Renouvellement de la Gare de Martigny

Renouvellement et mise en conformité

La réfection de la gare CFF de Martigny fait partie du projet CFF ATR Martigny-Sion. Le projet ATR consiste à automatiser l’ensemble des installations de sécurité et à les télécommander depuis le Centre d’Exploitation Ouest (CE Ouest). Les travaux s’étalent sur environ 20 km et concernent 6 gares avec un budget d’environ 64 millions de francs suisses. Les travaux principaux sont concentrés à la gare de Martigny.

Situation initiale et mesures

Les quais de la gare de Martigny n’étaient plus conformes aux normes d'accessibilité des trains pour les personnes à mobilité réduite. De plus, la gare ne disposait pas actuellement de l'infrastructure nécessaire pour accueillir des trains de plus de 320 mètres de longueur.

Les quais de la gare de Martigny ont donc été allongés pour atteindre 400 m et surélevés pour parvenir à une hauteur de 55 cm depuis le plan de roulement, ceci afin de les mettre en conformité par rapport aux nouveaux convois et de permettre un accès de plain-pied aux usagers.

Un nouveau passage inférieur, avec deux nouvelles rampes et un escalier a été construit côté Sion. La marquise existante du quai central a été remplacée par une nouvelle marquise type RV05. Une nouvelle marquise a également été mise en place sur la rampe d'accès au nouveau passage inférieur. Le passage inférieur existant a quant à lui été renforcé.

La géométrie de l'ensemble du réseau de voies de la gare a été adaptée et l'infrastructure des voies, y compris le drainage, a entièrement été renouvelée. Pour finir, un bassin d’infiltration des eaux pluviales de la gare a été réalisé.

L'ensemble des travaux a été réalisé sous exploitation ferroviaire, avec plusieurs opérations coup de poing. Une telle opération est présentée dans la vidéo suivante :