Réparation du viaduc de Glattal et Weissenbach

La restauration des deux viaducs en pierre naturelle Glattal- et Weissenbachviadukt de la Schweizerische Südostbahn AG (SOB), datant de 1910 et d'une longueur d'environ 300 m chacun, a été réalisée simultanément. Dans une première phase, les pierres de couverture ont été réalignées selon les spécifications des autorités chargées de la conservation des monuments. Les principaux travaux de construction de la cuvette à ballast ont eu lieu pendant une fermeture complète de la ligne ferroviaire pendant 5 semaines. Le bac à ballast existant a été démoli tout en préservant le support et les pierres de couverture d'origine et reconstruit en incluant un scellement. Le drainage a été complètement renouvelé. Les joints de la maçonnerie en pierre naturelle ont été largement réparés. Sur la pile IV du viaduc de Weissenbach, les fissures ont été épinglées transversalement pour les stabiliser.

Les services de Gruner comprenaient

• Avant-projet
• Projet de construction/mise en œuvre (PGV)
• Soumission
• Projet de mise en œuvre
• Gestion de la construction (y compris la construction de l'itinéraire)

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