21 mai 2026
Passerelle installée au-dessus de l’A2 en seulement 30 minutes
Gruner a assuré la planification et la direction des travaux du nouveau pont pour les piétons et les cyclistes à Härkingen dans les domaines des ouvrages d’art, des infrastructures routières et du génie civil. Pour le levage du pont, l’A2 n’a été fermée que pendant 30 minutes – aperçu d’une intervention nocturne exigeante.
Dans la nuit du 19 au 20 mai 2026, une étape importante a été franchie à Härkingen : pendant une fermeture complète de seulement 30 minutes de l’autoroute A2, une nouvelle passerelle piétonne et cyclable a pu être installée avec succès. Préfabriquée en atelier, la passerelle a été acheminée par transport spécial puis mise en place avec précision à l’aide d’une grue mobile. Gruner était responsable de la planification ainsi que de la direction locale des travaux dans les domaines des ponts, des routes et du génie civil.
Le pont en acier relie Härkingen et Egerkingen
La passerelle, longue de 40,7 m et large de 3,5 m, fait partie de la nouvelle liaison piétonne et cyclable entre le passage inférieur de l’A1 (« Viehdurchlass ») et le pôle de transports publics d’Egerkingen. Sur un tracé d’environ 1,35 km, elle relie de manière sûre et attractive la commune de Härkingen ainsi que la zone industrielle voisine à la gare d’Egerkingen, en franchissant l’A2.
Le tablier se compose d’un caisson métallique soudé en acier. Les conduites techniques ont été directement intégrées à l’intérieur du caisson. Afin de maintenir la structure aussi légère que possible, le tablier roulant est constitué d’une dalle orthotrope en acier avec raidisseurs transversaux. Des garde-corps ainsi que des mains courantes avec éclairage intégré assurent sécurité et confort.
Un montage exigeant réalisé en un temps record
Le montage de la passerelle a posé des exigences élevées en matière de planification et de logistique. Pour la mise en place, l’A2 a été entièrement fermée pendant une demi-heure à partir de minuit. Durant les opérations de montage et de démontage de la grue mobile, la circulation a été temporairement réduite à une voie en direction de Zurich et à deux voies en direction de Bâle.
Grâce à une préparation détaillée et à une coordination étroite entre tous les intervenants, l’ensemble des travaux a pu être réalisé conformément au planning. Pour toute question, Pascal Guignard, responsable des ouvrages d’art Zurich/Brugg chez Gruner, se tient à disposition.
Le pont a été préfabriqué et livré par transport exceptionnel.
L’autoroute a été fermée pendant une demi-heure.