Binario di precedenza per il traffico merci e riduzione degli intervalli tra i treni a Pfäffikon (SZ)

L’intensificazione dell’offerta prevista nell’ambito della fase di ampliamento STEP AS2025, con l’introduzione della cadenza semioraria dell’IC Zurigo–Coira, richiede la realizzazione di un nuovo binario di precedenza per il traffico merci con una lunghezza utile di 750 m nella direzione est-ovest (Buchs/Coira – RBL) presso Pfäffikon (SZ). La programmazione sistematica semioraria del traffico merci rende indispensabile un aumento della densità dei blocchi nella zona del binario di precedenza. A causa dell’elevata frequenza dei treni, è inoltre necessario migliorare gli intervalli di successione dei convogli e sostituire l’edificio tecnologico ferroviario e l’edificio di servizio.

• Costruzione di un nuovo binario di precedenza per treni merci lunghi fino a 750 m, compreso il tracciato
• Due nuovi scambi a cuore mobile tipo EW-1600-1:25
• Protezione antiurto per i pilastri del cavalcavia dello svincolo autostradale
• Realizzazione di nuove opere di sostegno (muri di sostegno e muri in gabbioni) per una lunghezza di 800 m e un’altezza media di 8,0 m
• Adeguamento delle infrastrutture di servizio e dei manufatti idraulici
• Sostituzione del cavo ad alta tensione da 15 kV (linea di alimentazione)
• Spostamento dei canali portacavi esistenti e sostituzione delle linee di alimentazione con pali singoli

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