TTPCP III: completamento dei primi nuovi impianti di rilevamento stazionari

La TTPCP compie un ulteriore passo avanti dal punto di vista tecnologico. La tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) è uno dei principali strumenti di finanziamento dei trasporti in Svizzera. Secondo l’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC), le entrate annue complessive derivanti dalla tassa sul traffico pesante ammontano a circa 1,6 miliardi di franchi. Con l’introduzione della TTPCP III, la Svizzera passa a un sistema di rilevamento satellitare, adeguandolo agli standard internazionali.

Gruner progetta 74 siti di rilevamento
per la TTPCP III

Il progetto comprende l’ammodernamento di dodici impianti di rilevamento esistenti e la realizzazione di 25 nuovi impianti sulle strade nazionali e di 37 sulle strade cantonali. Su incarico dell’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC) e dell’impresa generale Kapsch TrafficCom AG, Gruner si occupa, per diversi siti, della definizione dell’ubicazione, della progettazione delle opere di genio civile, della presentazione delle domande di costruzione, della costituzione delle servitù necessarie e della direzione e supervisione dei lavori durante la fase di realizzazione.

«La TTPCP III è un progetto infrastrutturale di portata nazionale. La stretta collaborazione tra diverse Business Unit ci consente di riunire competenze specialistiche differenti, pianificare i siti in modo integrato e accompagnarli fino alla fase di realizzazione», afferma Reto Weidmann, responsabile generale del progetto e responsabile della succursale Gruner di Brugg.

I primi impianti sono nel frattempo entrati regolarmente in funzione e rappresentano un’importante tappa nell’introduzione della TTPCP III. «La realizzazione degli impianti di rilevamento richiede soprattutto un’attenta coordinazione a livello organizzativo. Molti siti si trovano in punti sensibili per il traffico all’interno della rete stradale esistente, dove convergono diverse condizioni tecniche, operative e giuridiche», prosegue Weidmann. «Allo stesso tempo, è necessario coinvolgere tempestivamente autorità, proprietari fondiari, gestori delle infrastrutture, imprese di costruzione e progettisti specialisti e coordinarne i rispettivi interessi.»

Come funziona il sistema satellitare
della TTPCP III?

Le distanze percorse dai veicoli pesanti vengono rilevate mediante sistemi globali di navigazione satellitare (GNSS) e trasmesse all’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini tramite fornitori di servizi autorizzati. I nuovi impianti di rilevamento registrano il passaggio dei veicoli e confrontano queste informazioni con i dati di percorrenza dichiarati.

Nell’ambito dell’introduzione della TTPCP III, l’UDSC sta ampliando la rete di rilevamento esistente in tutta la Svizzera. Oltre alla costruzione di nuovi impianti, i siti esistenti vengono modernizzati e integrati nel nuovo sistema. I primi impianti di rilevamento sono in funzione dall’inizio del 2026. L’ampliamento della rete sulle strade nazionali e cantonali prosegue gradualmente.

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